EIGCC
EI GCC, héritière du grand Génie Civil des années 1950 à 1970 de L'ENTREPRISE INDUSTRIELLE - Le Barrage de Tignes, les ouvrages hydroélectriques pour la COMPAGNIE NATIONALE DU RHONE, le lancement de l'AEROPORT DE ROISSY, etc.- s'est diversifiée depuis, tant sur le plan de son activité en développant le bâtiment, que géographiquement.
EI GCC a su profiter de l'expérience acquise, mais aussi prendre les virages indispensables pour suivre les mutations de sa profession, et réalise aujourd'hui des opérations d'envergure dans les domaines plus variés que sont le Génie Civil Industriel, les Ouvrages d'Art, les Bâtiments d'Equipement Public, les Bâtiments Tertiaires et Commerciaux, ou encore la Rénovation/Réhabilitation, l'Etanchéité.
A son actif, des réalisations aussi prestigieuses et importantes que les COLLINES DU NORD à la Défense, la rénovation de L'OPERA DE LYON, LE BATIMENT RUCHE DU TECHNOCENTRE RENAULT à St Quentin en Yvelines, le VIADUC TGV de St Geniest, le siège mondial de LAFARGE PLATRES à Avignon, LE CENTRE DE MAINTENANCE DU TRAMWAY DE LYON à St Priest, mais aussi L'HOPITAL PEDIATRIQUE de Purfan, le MULTIPLEXE GAUMONT à Montpellier, la transformation des ANCIENS ABATTOIRS DE TOULOUSE en musée D'ESPACE D'ARTS MODERNES.
Sa solide implantation régionale qui couvre l'ensemble de l'hexagone (Lyon, Nantes, Toulouse, Marseille, Sochaux, Marcoule et bien sûr son siège aux Mureaux pour la région parisienne) lui permet de répondre à l'attente de ses clients nationaux ou locaux, qu'ils soient industriels, institutionnels ou représentants des collectivités publiques, dans les meilleures conditions de compétitivité et de service.
Son savoir-faire reconnu, sa forte technicité appuyée sur son Bureau d'Etudes intégré, lui confèrent le privilège d'appartenir au cercle très fermé des détenteurs de la plus haute qualification professionnelle - QUALIBAT 22.14 / Technicité Exceptionnelle et FNTP N° 0.1P0.
La structure de EI GCC, forte de 675 personnes dont 129 ingénieurs, est organisée en Agences autonomes, avec à leur tête un véritable patron intégré à sa région, mais également très fortement concerné par l'unité de l'entreprise.
C'est ainsi qu'au 2ème semestre 1999, suite au rachat par le Groupe GTM de sa maison mère l'ENTREPRISE INDUSTRIELLE, l'ensemble des cadres dirigeants de EI GCC s'est unanimement regroupé autour de Claude GAILLARD, pour constituer majoritairement le capital d'une Holding de reprise, avec l'appui d'investisseurs financiers de renom au nombre de quatre :
- AVENIR ENTREPRISES (BDPME - Caisse des Dépôts)
- BNP DEVELOPPEMENT (BNP)
- BTP CAPITAL INVESTISSEMENT (BTP Banque)
- ESFIN PARTICIPATIONS (Crédit Coopératif)
Dotée d'un capital de 15 MF et d'une trésorerie confortable, la nouvelle société EI GCC possède tous les atouts - solidité financière, compétitivité aiguisée par un cycle de conjoncture difficile, compétence et esprit d'entreprise d'une équipe au service de ses clients publics et privés - pour conquérir de nouvelles parts de marché. L'achat récent des Sociétés GTBA à Bordeaux (100 MF) et Jean Nallet à Vaulx en Velin (81 MF) témoigne de cette volonté.
Le Groupe EI GCC ainsi constitué à ce jour avec 1 MdF de chiffre d'affaires et prés de 900 collaborateurs, est une Société totalement indépendante et se classe parmi les PME leaders dans l'activité du BTP.
Elle apporte aussi une alternative crédible en tout point aux Maîtres d'Ouvrage confrontés à la restriction du nombre réel de fournisseurs, provoquée par les nombreux regroupements dans le secteur du BTP.
L'intégration architecturale :
S'enfermer pour être mieux acceptée
S'ouvrir pour être mieux s'expliquer
Le projet architectural du Cabinet DHA se devait à la fois d'intégrer l'usine dans son environnement tout en la mettant en valeur. Son objectif : créer une nouvelle image et non pas seulement une extension.
Déjà imposante, la Centrale de Traitement des déchets voisine, dont la reconstruction actuellement en cours, devrait prendre encore de l'ampleur. Elle est perçue de loin, que ce soit en montant de Lyon ou en descendant en sens inverse. A ses côtés, la station d'épuration même étendue ne saurait rivaliser avec ce volume. En revanche, elle doit être remarquée. Couverte, fermée, elle doit aussi être accueillante pour ses visiteurs.
En séparant dès l'entrée sur le site, les circuits de visite et d'exploitation, le cabinet d'Architecte a cherché à modifier la perception actuelle de la station tout en facilitant le travail du personnel.
Une voirie en rampe sécurise l'accès des visiteurs en les conduisant directement au bâtiment d'accueil ; un bâtiment très ouvert avec sa façade vitrée. Une invitation à la visite avec dès l'entrée la salle d'exposition susceptible d'accueillir des panneaux support d'image et autres synoptiques. Après avoir reçu des informations visuelles et sonores, le visiteur poursuivra par le circuit de visite. Une passerelle aérienne permettra de relier le bâtiment existant et son extension. Une occasion est donnée au visiteur de déambuler à l'extérieur des bâtiments process tout en ayant des vues ponctuelles ou plus larges au fil de l'eau, puis de découvrir le rejet d'eau traité dans le milieu naturel : la rivière Morgon.
C'est sur le côté autoroute que se situe l'extension principale abritant les Biofor et autres Densadeg. La composition architecturale de cet ensemble reste simple avec un long volume bas, surmonté d'une bande vitrée horizontale, soulignée d'un auvent largement saillant brise-soleil. L'éclairage de nuit comme la vision très pure de jour, donnera la nouvelle image de la station d'épuration depuis l'autoroute.
